HENAN GNEE UUS MATERJAL CO., LTD
86-372-5055135

5456-H116 vs 5456-H111 merealumiiniumplaadi võrdlus

Aug 13, 2025

Mis on 5456 merealumiiniumplaat

5456, registreeritud kui UNS A95456, on 5xxx-seeria Al-Mg sulam, mis sisaldab 4.70 - 5.50 % magneesiumi, 0.50 - 1.00 % mangaani ja 0.05 - 0.20 % kroomi. Magneesiumisisaldus on kõrgem kui 5083-s ja see lisamagneesium annab 5456-le selle suurema tugevuse, samas kui kroomi lisamine hoiab sulami vastupidavana kloriidikeskkonnas tekkivate pinge{11}}korrosioonipragude tekkele. Nagu iga 5xxx sulam, ei ole see -kuumtöödeldud-, seega tugevdab seda töökarastus ja valtsimistehases rakendatav karastustöötlus.

Element Piirang (massi%) Element Piirang (massi%)
Si 0,25 max Kr 0.05 - 0.20
Fe 0,40 max Zn 0,25 max
Cu 0,10 max Ti 0,20 max
Mn 0.50 - 1.00 Al ülejäänud osa
Mg 4.70 - 5.50 Teised, igaüks / kokku 0,05 / 0,15 max

Koostise piirangud järgivad standardit EN 573-3 ja neid korratakse standardis ASTM B209. Kuna sulam ei sisalda vaske ega rohkem kui jälgi lisandeid, moodustab see merevees stabiilse oksiidkile, mitte vaske sisaldavate sulamite moodustumise ja galvaanilise paari asemel.

H116 versus H111: kuidas kaks tuju erinevad

Sulami number fikseerib ainult keemia; temper fikseerib mehaanilised omadused ja korrosioonikäitumise. Seetõttu saab sama 5456 plaadi määrata kui H116 kere jaoks ja H111 sisepaneeli jaoks.

Võrdluspunkt 5456-H116 5456-H111
Töö{0}}kõvenemise tase Suure{0}}tugevuse seisundi lähedal, seejärel stabiliseerunud Tüvi-kõvenenud pärast lõõmutamist madalamale tasemele
Tugevus Kõrgeimad garanteeritud miinimumid 5456 perekonnas Madalam kui H116, kusjuures miinimumid on H116 väärtustest madalamad
Kõvadus Kõrgem; vähem lihtne painutada kitsas raadiuses Madalam; lihtsam painutada, rullida ja vormida
Merekorrosiooni käitumine Stabiliseeritud koorumise ja stressi{0}}korrosioonipragude vastu pidevas sukeldumises Hea üldine mereveekindlus, kuid pole stabiliseeritud püsivaks koormuse all sukeldumiseks
Tüüpiline miinimum Rp0,2 228 MPa ASTM B209 kohta Stabiliseeritud tasemel pole täpsustatud
Tüüpiline kasutus Kereplaadistus, tekid, vaheseinad, kiilud, konstruktsiooniraamid Sisepaneelid, vooderdused, varustusosad ja mitte{0}}konstruktsioonilised detailid

Laevatehase praktiline reegel on lihtne: kui osa kannab esmast koormust või jääb märjaks, tellige H116; kui osa on vooder, kanalitoru või kate, säästab H111 vormimisaega ja -kulusid. H321 temper on paksema stabiliseeritud plaadi jaoks kesktee.

5456 Võrreldes teiste meresulamitega

Valik taandub tavaliselt tasakaalule tugevuse, keevitatavuse, töödeldavuse ja anuma konkreetse asukoha korrosiooninõude vahel.

Sulam ja karastus Minimaalne tõmbetugevus Min Rp 0,2 Merevee korrosioon Valmistamise märkus
5456-H116 317 MPa 228 MPa Suurepärane, stabiliseeritud sukeldumiseks Standardse mereplaatide perekonna suurim tugevus; keevitada täiteainega 5556
5083-H116 305 MPa 215 MPa Suurepärane, stabiliseeritud sukeldumiseks Kõige laiem saadavus ja grupi kõige lihtsam keevitada
5052-H32 214 - 262 MPa 160 MPa Väga hea Üldleht mahutite korpuste, paneelide ja kanalite jaoks
6061-T6 310 MPa 276 MPa Mõõdukas; keevisõmblus kaotab tugevuse Töödeldav ja saadaval ekstrusioonina, kuid mitte sukeldatud struktuuri jaoks

Miinimumväärtused on ASTM B209-s vastava toote kuju ja paksusriba jaoks määratud väärtused. 7xxx-seeria väga -kõrge tugevusega-sulamid tagavad palju suurema tõmbetugevuse, kuid nende nõrk vastupidavus kloriidikeskkonnale välistab need kere struktuuri ja kõigi osade puhul, mis jäävad märjaks.

Saadaval paksus, laius ja pikkus

Üksus Vahemik
Paksus 3 - 50 mm
Laius kuni 3100 mm
Pikkus kuni 13000 mm
Mõõtmete tolerantsid EN 485-3 või EN 485-4, alternatiivselt ASTM B209
Heakskiitmise skeemid Klassifikatsiooniühingute kinnitused, nagu ABS, DNV, BV ja Lloyd's Register
Seotud meresulamid 5083, 5052 ja 6061 leht ja plaat sama projekti muude osade jaoks

Kus kasutatakse 5456-H116 ja H111

Laevaehitus: patrull-laevade, parvlaevade ja tööpaatide kere plaadistus, tekid, vaheseinad, kiilud ja konstruktsiooniraamid

Meretehnika: avamere puurimisplatvormid, tuuleenergia vundamendid ja süvamere kaevandamise seadmed{0}

Kaitse: kergsoomus ja konstruktsioonielemendid mereväe laevadele, patrull-kaatritele ja dessantlaevadele

Transport ja ladustamine: külmutusautode paneelid, merekonteinerid ja avamere mahutid

Üldine tööstus: keevitatud raamid ja platvormid, kus on oluline väike kaal ja pikk hooldusintervall

Korduma kippuvad küsimused

K: Mis on peamine erinevus 5456-H116 ja 5456-H111 vahel?
H116 on töö-kõvendatud kõrge-tugevuse lähedal ja seejärel stabiliseeritud nii, et see on vastupidav koorimisele ja pinge-korrosioonipragunemisele merevees ning seda kasutatakse kandekonstruktsioonina-. H111 on pärast lõõmutamist pinge-kõvendatud madalamale tasemele, nii et see on pehmem ja kergemini vormitav ning seda kasutatakse sisepaneelide ja mitte-konstruktsiooniosade jaoks.

K: Kas 5456 on tugevam kui 5083?
Jah. Stabiliseeritud H116 temperamendi puhul on garanteeritud minimaalne tõmbetugevus 5456 puhul 317 MPa 5083 puhul 305 MPa ja minimaalne 0,2% tõmbepinge on 228 MPa 215 MPa vastu. Erinevus on tõeline, kuid tagasihoidlik, seega otsustavad valiku sageli kättesaadavus ja keevituspraktika.

K: Kas 5456 plaati saab keevitada?
Jah, see keevitab sama gaas-metallkaare ja gaasvolframkaare protsessidega, mida kasutatakse 5083 jaoks. Täiteaine 5556 on tavaliselt ette nähtud vastama põhimetalli kõrgemale magneesiumisisaldusele; 5183 täiteaine on paljude vuukide jaoks vastuvõetav alternatiiv.

K: Miks 7075 ei kasutata merestruktuuride jaoks?
7075 on kuum{1}}töödeldud sulam, millel on palju suurem tõmbetugevus, kuid see ei ole kloriidide rünnakule vastupidav ja võib märjal veesõidul kannatada stressi-korrosioonipragude all. Seetõttu kasutatakse seda pigem kosmose- ja tööriistarakendustes kui kerede või tekkide jaoks.

K: Millist temperit tuleks laevakere jaoks tellida?
H116 on standardne vastus plaadistusele, mis moodustab veekindla ümbrise, kuna see on stabiliseeritud pidevaks sukeldumiseks ja omab kõrgemaid garanteeritud omadusi. H111 sobib ainult siis, kui osa on kaitstud, mittestruktuurne või kergesti asendatav.

K: Kui paksu saab 5456 mereplaati tarnida?
Plaate toodetakse tavaliselt vahemikus 3 mm kuni 50 mm, laiusega kuni 3100 mm ja pikkusega kuni 13 000 mm. Kui konstruktsioon seda võimaldab, võib standardlehest laiemaid paneele tarnida keevitatud sõlmedena.