Energiasääst ja heitkoguste vähendamine on muutunud maailma autotööstuses levinud trendiks. Erinevate riikide kütusekulustandardite ajakohastamise tõttu annavad suuremad autotootjad kõik endast oleneva, et reageerida. Nende hulgas on kergekaalutamine äärmiselt oluline suund. Autode kergekaalulisus mängib energiatarbimise säästmisel ja auto jõudluse optimeerimisel väga olulist rolli.
Alumiiniumsulamil on rida suurepäraseid töötlemisomadusi ja see on kerge, mis vastab kergete autode arengusuundadele, mistõttu seda kasutatakse autodes laialdaselt. Keha nahk on tavaliselt valmistatud 5052 alumiiniumplaadist.
Haagissuvila kabiini kate on valmistatud 5052 ülilaiast alumiiniumplaadist ja see kasutab ka täppislehtmetalli tehnoloogiat. See tehnoloogia võib parandada kogu sõiduki ohutust, muutes selle põrutuskindlaks, korrosioonikindlaks ja pika kasutusea.
5052 alumiiniumplaadi materjal on keskmise tugevusega, hea korrosioonikindluse, keevitatavusega ning hõlpsasti töödeldav ja vormitav alumiinium-magneesiumisulam. 5052 alumiiniumplaat sisaldab väikeses koguses mangaani, kroomi, berülliumi, titaani jne. 5052h32 alumiiniumplaat sisaldab väikeses koguses kroomi ja mangaani, mis parandab alumiiniumplaadi vastupidavust pingekorrosioonipragudele, suurendab mitteväärismetalli tugevust ja keevisõmblused ning vähendab keevituspragude tekkimise tõenäosust.
Alumiiniumkattega paneelide eelised bussidele
1. Vähendage oluliselt bussi kere kaalu, et vähendada energiatarbimist, vähendada keskkonnareostust ja parandada bussi kütusesäästlikkust.
2. Sõiduki kere massi vähendamine võib nihutada sõiduki raskuskeset allapoole, muutes sõiduki sujuvamaks ja parandades veelgi toote ohutust.
3. Alumiiniumisulamist autokerel on tugev korrosioonikindlus, toode on vastupidav ja toote kvaliteet on rohkem tagatud.
